その４ ゼロヨンで遊ぶ
このコーナーは、言わずと知れた
０−４００ｍ の
加速を楽しむ遊びのコーナーです。
興味のある方はどうぞ、ゆっくりとどうぞ。
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場所は岐阜と愛知の県境にある、国道のはなしです。
スタートラインには牛丼でおなじみの「吉野屋」があります。
ここは、片側３車線、両側で６車線あります。
そして、そのまま直線が２０００ｍほどあり、信号となります。
まさしく、「ここでやってくれ」といわんばかりの道路設計です。
きわめつけは、町境の看板がちょうどスタートの信号から
４００ｍのところにあるので、その看板までが勝負となります。
そこでも勝負が着かない場合は、「ＥＸＴＥＮＤ」になります。
毎週水曜日の夜１１時以降になると、みんなが集まる時間です。
というのも、土曜日は交通量が多いのと、チャリが出やすい理由で、
敬遠されています。
土曜日もまずまず集まりますが、ベテランは
あまり行きません。
自分は「ＦＪ１２００Ａ」を使用して、遊びます。
集まってくる面々の、メインは車です。
主な車種は「ランサー、ＭＲ２、ＲＸ−７、スープラ等
そしてＧＴ−Ｒ」のスポーツ系。
あと、ちょっと路線が違いますが、「アリスト、シーマ、Ｚ、ソアラ等」の
重量系かつ高級系の２分類でしょうか。
自分も以前は、車の「ＲＸ−７」で参加していました。
バイクも４００ｃｃクラスや、ＣＢＲ９００ＲＲ、ＸＸ、ＧＳＸ−Ｒ１１００等
ビック系も、ちらほらみえます。
夏の眠れない夜なんかにいくと、たいくつせず、
とてもいい遊びになります。
バイク同士はなかなかチャンスがないので、
もっぱら車と遊ぶことになりますが、
ほとんどの場合、車とバイクでは、勝負になりません。
まーそんな中でも、そんなに離れずについてくるのは、
ＧＴ−Ｒぐらいでしょうか。
あとのやつは圏外です。
ちなみにＦＪは０−４００のタイムは、１１秒前半くらいです。
ところが、です。いまからのレポートは、自分が負けを
認めた車の話しです。
いまだにこの記憶は消えません。
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ｘｘｘｘ年 ０８月 ｘｘ日
いつものように、遊び相手を待っていると、
真っ白の「ＧＴ−Ｒ」がスルスルと横に並んだ。
外観上はさして、いじってあるような感じはない。
ノーマルなのか… たいした事はないだろう、
と考え、スタートを待つ
横のシグナルが黄色に変わる。
ギアーをローにいれ、エンジンの回転を８０００ｒｐｍに固定する。
ここで空吹かしを繰り返してスタートを待つのは、
ビキナーのすることだ。
演出効果は認めるが、実用性は低い。
正面シグナルがブルーのＧＯに変わる。
ここで、わざとＧＴ−Ｒを少し先行させてやる。
すぐにスタートしないのだ。
勝負を楽しくするためだ。
一瞬のタイミングのずれを見計らって、フル加速する。
が、あまり進まない。なぜだ、タコのみ吹けきっている。
しまった、横断歩道のペイントにリアタイヤが乗って
グリップしていない。空回りしている。
すぐにアクセルを戻しグリップを回復させる。
こちらが加速し始めたときには、既にＧＴ−Ｒは
車２台分ほど先行している。
まっこの距離ならイケルナ、とおもいつつ、
２速にシフトアップする。
およそ、１４０ｋで次の３速にアップ。
さらに、１８０ｋで４速にアップする。
ここまで、まだ１０秒たっていない。
見物人からは、一瞬のできごとだ。
まだ４００ｍの手前である。
まえの車のリアに「Ｖ
ＳＰＥＣ」と入っている。
こいつは速いかもしれない。
やはり予感は的中した。
いくら加速しても距離が
縮まらない。 離れもしない。 同じ加速なのだ。
４００ｍの看板を通過したときには、
最初についた差がそのまま残っていた。
この時、４速−１９０Ｋｍ／ｈ
そんなばかな。
車に負けるなんて。
いくらスタートで、手抜きやミスがあったにしても、
追いつけないなんて。 何というやつだ。
勝負は当然 「ＥＸＴＥＮＤ」モードに入る。
１０００ｍあたりで、時速は２４０Ｋｍ／ｈに達している。
だめだ、ここまでだな、 アクセルをもどす。
高速域では、車には勝てない。
ＧＴ−Ｒ−Ｖもクールダウンに入ったようだ。
後ろに付いて、次の信号まで流す。
するとハザードのサインがでた。
こちらもパッシングで返す。
なかなか楽しい勝負だったようだ。
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かなりいじってあるようだった、馬力も４００以上でている感じだ。
くるまで、バイクと同等な加速をするとは、おそろしい限りだ。
以後あの「Ｖ−ＳＰＥＣ」には、ハンディはつけないぞ。
でも、あいつは絶対ノーマルじゃないと思う。
これからの時期、眠れない夜に
ゼロヨンなどいかがでしょうか。
きっといい夢がみれるはずです。