Airbags

エアバッグス鍋監視担当。
メンバーで唯一人、動力をエンジンに頼らない男。
しかしこのチャリ、某ポンコツチームの車より高いらしい。
この自転車に乗りマイカメラを持って、ふらりと撮影旅行に出かける
という、えあばらしからぬ風流な趣味をもつ。
彼に鍋ならおタマ、お好み・もんじゃなら焼きベラを任せておけば、
かなりの確率で満足できるであろう使える人材。
ただしキレるとかなり恐い（らしい）。

エアバッグスリバウンド担当。
イシワタリ様とチームで一、二を争う天然。
タコツボマフラー、ＢＳグリップ２、見取り図、etc…と迷(名?)言は
数知れない。
車は自動オーバーヒートシステムや、つや消し黒バンパーなど
オリジナリティ溢れる仕様で固めている。
車をあまり他人には見せたくない(見せられない)らしいので、
画像はプラモデル(いろは作製)で。（実車よりこっちを欲しがった
チーム員の方が多かったのは内緒です）。
２００５年から積極的にジムカーナ練習する…んだよね？

エアバッグスオークション担当。
と言ってもチームの物品売買を引き受けている訳では無く、
イシワタリ様御使用のプレミア付パーツを(法外な高値で)
買い取る(つかまされる)という重要かつ不可欠な役割を果たす。
遠く北の国からえあばに参加し、ジムカーナを始めるも初期型
ＧＣ８ではもはや厳しかったのか、Ｆ１時代の鈴木亜○里を彷彿と
させるかのようなマシントラブル多発に苦しむ。
ディーラーへ修理した車を代車で引取りに行き、店の前でまた
不動車になって代車を頼むという絶技、「１日２代車」は
チームでは彼にしか使いこなせない。