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バイク

５０歳を目の前に免許を取った訳ですが、どんな車種が自分に合っているのか全く分かりませんでした。そこで最初のバ イクはとりあえず無難にと言うことでCB400 SF Ver.Rの中古にしました。

５ヶ月間で Just ６０００ｋｍ走りました。これはネイキッドですが、ツーリング毎に色んな点が見えてきました。

その１　風による疲れが大きい　→　大きいカウルが欲しい

その２　腰、腕が疲れやすい　→　もっとアップライトな車種が良い

その３　もっとゆったり走りたい　→　ツインが良いかも

トータルでは良いバイクだったと思いますが、このバイク、ギア抜けが時々あり怖い思いをしました。いずれは買い換える つもりでしたが、購入したバイクショップも今から考えると良いものではなかったと思います。バイクショップの選定は難し いです。

バイクの買い換えに際しては、当初ＹＡＭＡＨＡ　ＴＤＭ８５０にするつもりでしたが、オフロードも走れると言うことでアフリ カツインにしました。ちょうど程度の良い中古車があったのも購入の動機でした。

いわゆるビッグツイン・ビッグオフになりましたが、排気量が大きいことが逆に安全につながっていると思います。大きい、 重い、でも走り出せば重さは感じないし軽快です。

あくせく走ることが無いので心理的な余裕が生まれてくるようです。

安全

バイクは事故になった時、怪我をする確率が非常に高い乗り物です。

反射神経の衰えが分かる年齢ですので、ことさら事故への対策が必要です。

バイクに乗る際に心がけていることは

１．あせらない、慌てない

２．無理しない、早めの休憩

３．危険を予知する　　　　　　　の３点です

また身に付ける装備も出来る限り十分なものをと心がけています。

ライテク

バイクに慣れようといろんな練習を行いました。

８の字走行は単純ですが本当に良い練習方法だと思いますね。

ニーグリップ、視線、アクセルワーク、ブレーキングの全ての練習になります。

さらに「理論と実践」と云うことで、ライテクのページをＷｅｂで探し良いものがあれば実践してみました。

実はバイブルにしたい位と思っていたＨＰがあったのですが、現在そのＵＲＬが不明です。Ducati乗りの方のＨＰですが、 整然とした理論で分かりやすく説明しておられ、実際に走行してみて実感できる部分が多かったです。。

練習の成果を確認するために、ホンダのライディング教室と県の二輪普及協会が主催する大型二輪免許取得講習会を 利用しました。

いずれも有料ですが、前者は初級〜上級までのコースがあり参加者と自分とを比較すれば自分のレベルが分かります。 もちろんプロのインストラクターがアドバイスしてくれますので何処が弱いのかも分かります。半年の間に３回通いました。

一方後者は免許センターで月２回行われているものですが、この講習会の目的は限定解除にあります。免許センター内 の実際の試験コースを走り元白バイ乗り（だと思う）の教官が厳しくアドバイスしてくれます。これには２回参加しました。 スラロームや一本橋など限定解除試験そのままの練習です。７５０ccのバイクにたっぷり乗れますし、現役白バイライダ ー（女性です）の華麗なテクニックも見せていただけます。

ジャケット

ゴアテックスが良いとは思いますが高価格なので、防水透湿機能を持った低価格なもので代用しています。簡易的では ありますが肘、肩、脊髄パッドの付いたものを着ています。春、夏用には脊髄パッドが付いていないので対策が必要。

お気に入りメーカーはＲＳタイチとＧＷ Sportです。年齢のせいかどうも地味なカラーになってしまいます。春/秋用2着、夏用 １着、冬用１着、オールシーズン用２着を所持しています。シーズンの終わりだと在庫整理でバーゲンしますのでその時 に購入するようにしています。

パンツ

ツーリング用にゴアのものを2着、それにオーバーパンツを１着所持しています。年齢のせいか膝が冷えると痛くなるの で、冬はタイチのオーバーパンツを離せません。秋にＧパンで走るときは、ゴアウインドゥストッパーパンツを下に履きます。

モトパンも欲しいのですが気恥ずかしくて未だに買えません。　→　2005年9月にMC Clubから購入、白/ゴールドで少し地味目

ヘルメット

アライのジェットヘルＳＺ-ＭとＴｏｕｒ Ｃｒｏｓｓを使い分けています。後者はひさしが付いているので眩しくなく気に入ってます。冬もジェッ ト型より暖かくて良いです。ただメガネを外さないと脱着出来ないのが不便。でも思ったより視界は広いし密閉性も良い のでお奨めです、コレ。

シューズ

ＧＷ Ｓｐｏｒｔのゴアテックスライディングシューズを愛用しています。機能の割に低価格なのでお気に入りです。過去に雨 で靴下が濡れたと云う経験はありません。

ただ、このシューズはマジックテープ方式になっているのですが、テープの縫製部がほつれてしまい接着剤でくっつけて 補修しました。これさえなければ２代目もこれにするのですが、、現在思案中

２００３年モデルではマイナーチェンジしていました。カタログを見ると、ほつれた縫製部分のマジックテープの面積が旧型 より小さくなっており今度のは良さそう。現品が店頭に無かったので取り寄せして貰いました。良さそうなら２代目もコレ にします。

と言うわけで２代目は２００３年モデルとしました。ベルクロ部分の形状と止め方が変更されておりシフトペダルの当たる 部分の補強も面積が広くなって改善されています。外観も前よりスマートになりました。肝心の履き心地ですが、足にピ ッタリとしていて気持ち良いです。

比較写真を示したが左の１代目は２年半使用後の勇姿です。

ソロで走っていますので不測の事態に対応出来るように、しっかりした工具を準備しています。パンク修理道具も一式工 具ケースに入れています。

実際に作業をやると使えない車載工具が分かります。そこで足りない分を市販のしっかりした工具に替えています。なお 工具ケースはＲＳタイチのものを使っています。

左の写真で黒いテープの付いたものが車載工具です。右の写真の真ん中は携帯用パンク修理剤です。この３点セットを Top Caseに常備しています。

街乗りでもいつも次のものを携行しています。

備えあれば憂いなしの精神です。でも結構な重量

工具ケース、パンク修理剤、空気入れ、前後ノーマルチューブ

車検証、自賠責保険証、任意保険証、健康保険証コピー

携帯用ＣＲＣ、携帯用チェーンスプレー、ウエス、皮手袋

携帯用ヘルメットメンテ３点セット、携帯用灰皿

田舎に行く場合は、これらにお風呂セットが加わります。

本当に気に入ったものはなかなか現れませんし、価格も結構高いのであまり持っていません。

タンクバッグ （2000年9月購入)

・ＪＴＣ製、容量１１Ｌ、物としては良いですが最近あまり使っていませんね

サイドバッグ （2001年4月購入)

・南海部品製、容量３２-５６Ｌ、訳あり品だったので半額で買えました。シートに付けるゴムバンドが切れ そうだったので布ベルトに交換

キャンプツーリングに重宝してます

防水シートザック （2002年3月購入)

・ＪＴＣ製、容量６１Ｌ、形状がイマイチで傾斜したシートに固定しにくいです 最近全く使っていない

ウエストバッグ

・近くのスーパーで購入、腰につけるとふにゃふにゃなのでダメ、やっぱりバイク用がしっかりしているしコイ ン入れもあって便利そう　でも買い物時は重宝してます

・と云うわけでバイク用のウエストバックを２００３年４月に購入しました

Rough & Road の製品で税込み４０５０円でした　４．４Ｌと大きめなのでデジカメも収納でき便利そうです

ただ仕切が無いのが欠点、小物が中で暴れてしまいます　仕切があればベスト

Day Pack　（2003年4月購入)

・Alpenで買った３５Ｌのザック、定価の３割引で５千円ちょっとでした。バイク用と称したものは高いのでこち らにしました。ちょっと大きすぎるかなとも思いましたが大は小を兼ねるのでこれに決まり

メッシュパネルが背面にあるので結構背負い心地が良いです。

・最近とても気に入ってるザック。知り合いからタダで無理矢理奪ったもの。

大きすぎず小さすぎずで重宝してます。GT HAWKINS製か？　　（2003年7月Get)