 |
ひでちゃん号 1990(90) Exceed CLR MT (E-P24W) 角４灯時代の最後に出た貴重な4G64 エンジン搭載車 現在もエンジンの調子はすこぶる良い トランスミッションはＭＴのみ 燃料タンクはシングルの60L 2006.07.09 1 |
 |
旧しのっぴー号 1991(91) GLX AR MT (E-P24W) 台湾仕様ヘッドライト装備(H4 2灯式) 目新しくて、違和感なくいい感じです 2005.04.20 1 |
 |
ｓｉｎ号 1991(92) Exceed CLR MT (E-P24W) 納車したてのsin号 これから手を入れる必要がある部分が たくさんあるようです エンジン音は良さげです 2007.09.23 1 |
 |
旧どーも号 1992(92) Exceed SR MT (E-P24W) オイル漏れのため、エンジンヘッドをＯＨ した結果エンジンの調子は完璧らしい あちこちと手が入り、日々変わっているよ うです 2008.06.20 12 |
 |
４ＡＬ号 1992(92) Exceed CLR MT (E-P24W) 動力・駆動系の手入れは一通り終了 次は車体の錆対策が必要か '91-8の安全対策マイナー後のモデル この時期からＡＴが追加設定された 角４・プロジェクター初期車同グレード にくらべ、50Kgほど重い 燃料タンクはダブルの75Lとなった LSD/2列目ｽﾗｲﾄﾞWは後付 2004.05.23 |
 |
銀デリ号 1992(93) Exceed CLR AT (E-P24W) シルバーのボディが気に入ってます 中古パーツばかりですがコツコツ楽しん でます が、そろそろリフトアップの虫が・・・ '06年4月にエンジンブローの為載せ換え を行いました その時'92年にエンジンの仕 様変更が有った事を知りました これからの成長、期待してます 2006.06.24 |
 |
かず号 1992(93) Exceed SR MT (E-P24W) 望んでいたガソリンのＭＴなんで満足です。 どんどん自分色に染めていきますよ！ 前ユーザーによってすでに上がってます がますます上がったような・・・ 早くヒーター直しましょう 2007.04.21 1 2 3 4 |
 |
山西号 1992(93) Exceed CLR AT (E-P24W) 私が免許を取ったら自分のモノにした
いので、これからも大切に乗っていき たいです。 ライトがいっぱい、配線には気を付けま しょう。 2011.06.05 1 2 3 |
 |
旧SARI号 1992(93) Exceed CLR AT (E-P24W) SARI号も３代目に変わりました リアのスライドウインドウはメーカーオ プション装備 ほぼノーマル状態？のようです これからの味付けに期待！ 2006.01.14 |
 |
kazumi号 1992(?) GLX AR MT (E-P24W) 色々な出会いをもたらしてくれるデリカ、
長く付き合いたいですね WARN電動ウインチ装備でオフでのレス キュー対応も万全、助けてもらいましょう 2007.02.11 1 |
 |
あいでん号 1992(?) Exceed CLR AT (E-P24W) ２００４年に、SWシャモニーより乗り換え。
オーナー共々、高原の空気を吸って成長し たいと思っています。 2006.05.07 |
 |
旧しぉん号 1992(?) Exceed CLR AT (E-P24W) |
 |
ＤＥＲ号 1993(93) Exceed SR MT (E-P24W) 少数派のサンルーフ仕様車 装備等は別の紹介ページを参照 直接の変更ではないが、91-8〜92-7 期のモデルとは、距離計やステップラ ンプ、リアゲートのレインドリップ、一部 の内装などが変更となっている 2008.06.20 1 |
 |
ε３ｋ １号 1993(93) Exceed AR AT (E-P24W) ナローのまま上がっていい感じです デリバンは仕事用、こちらは遊び用？ 何にしても、２台維持できるのはうらやましい。 2006.02.12 |
 |
ＪＵＮ号 1993(?) Exceed CLR AT 4inほど上がっています ガードバー・ステップ等を変更済 2008.06.20 1 2 3 4 |
 |
宴会部長号 1993(?) Exceed CLR AT (E-P24W) 某オークションにて購入、北海道まで取り に行ったデリカです 現在、プラチナインデュースを二連装し、 燃費向上に務めておりますがなかなか・・・・ それにしても道産子らしく大きく育ちまし た 2004.10.13 |
 |
ジュニア号 1993(93?) Exceed CLR AT (E-P24W) 排ガス規制に負けじと通算５台目を購入、ま だラック以外手つかず。 近々、上げるとか・・・お手伝い募集中とか・・・ 2008.9.20 1 |
 |
極楽とんぼ号 1993(94) Exceed CLR AT (E-P24W) 2004年末に購入、最初はノーマル車高で 乗ると言っていたのに、あっと言う間にこの状 態に・・・ それにしても短期間でここまでよく仕上げたも のです 2011.07.11 1 2 3 4 |
 |
旧渡部１号 1993(94) Exceed CLR AT (E-P24W) キャンパー仕様のSWで、最初からスライドウ ィンドウなどを装備 退化防止作業がこれからの課題でしょうか 2007.06.24 1 2 |
 |
ＳＶ号 1993(94) Exceed CLR AT (E-P24W) ガードバーなどを交換し、徐々に仕上がって きたSV号 程良く上がっております 2007.06.24 1 |
 |
師匠号 1994(94) Exceed CLR AT (E-P24W) 珍しいカラーのSW たかーく上がりました 下まわりは一度解体して清掃・塗装済み ボルト類も全て新品へ まるでNEWカーのようです ２ＷＤ用の電格ドアミラー移植して、ドアロ ックと連動させています フロントと足まわりを変更しイメージ一新 2011.06.05 123456 |
 |
モリリ号 1994(94) Exceed CLR AT (E-P24W) 購入時17000kmと超走っていないデモノ ガードバー変更などいろいろと変わってき ております Ｐ２４Ｗ最終生産グループ 2005.08.07 1 |
 |
明産号 1994(94) Exceed CLR AT (E-P24W) 愛車はデリちゃん、オーナーは明産。
免許を収得後、すぐオーナーに。珍しい 新米レディオーナー。 色々と手を入れる計画を立てているが、 お金がなくて、手を最終段階まで入れた 妄想して終わるこの頃。デリカを想う＆ 愛する気持ちは誰にも負けない！ 2005.05.24 |
 |
ε３ｋ ２号 1993 MT (ﾃﾞﾘﾊﾞﾝＴ-P23V) 仕事用に購入したデリバン
めでたくＬＳＤ化が終了 27Vと異なりファイナルギアは4.875とワ ゴンと同じで、現在の商用車排ガス規制 も適合とのこと 2005.08.28 |
 |
旧赤いワニガメ１号（ミドリガメ号） 1995 GL MT (ﾃﾞﾘﾊﾞﾝ GA-P27V) 某氏から受け継いだデリバン
すでにあちこち修理してけっこうな出費？ バンパーやオーディオなどを他のＳＷのも のと交換し、なんとか１日で所有者ご本人 が満足できる状態になったようだ 現在は他の方の元へ嫁いだようです 2006.12.02 |
 |
あず２ ２号 1997 GL MT (ﾃﾞﾘﾊﾞﾝ GA-P27V) ＤＥＥさんに憧れて買っちまったデリバ
ン。元は福井県で活躍していた模様 あちこち痛んできてますが、これから いろいろ楽しんで（！？）いじります ちなみにランプバーは、足場に使う単 管です（爆） ランクルホイールに交換 2005.08.28 1 |
 |
赤いワニガメ２号（シロガメ号） 1997 GL MT (ﾃﾞﾘﾊﾞﾝ GA-P27V) １号の事故後、すかさず入手したワニ
ガメ２号 オドメーターはたったの5000kmいろい ろ特殊装備があったようで意味不明な 配線も多かった 荷室整備・ハンドル交換・レカロシート 装着・ヘッドランプ交換・オーディオ社 外品化等の整備を行っている 2007.01.08 |
 |
旧ＤＥＥ号 1998 GL MT (ﾃﾞﾘﾊﾞﾝ GA-P27V) たぶん、車体番号から国内向けデリカ
バン生産終了間際の車両 ・・・って事 でかなりレアモノかも 見た目ボロです が、SWオーナーに乗って頂ければとろ ける仕様の番外編：変な車！ ここまでくると元ネタが同じ車とは思え ません 異常に足が伸びます。 2005.06.10 |
 |
渡部２号 198? GL MT (E-L037GW) |
 |
Sanpei.S号 1985 GL MT (E-L037GW) 通称角２と呼ばれる初代スターワゴン
きれいな形で現存しているものも少ない 貴重な車 2008.06.20 |
 |
ドン号 199? Exceed AR AT (E-P24W) |
