１）インナーグリルのカット これ、オリジナルのインナーに合わせてカットするのは間違い、
アウターと合わせながらカットする部分を決めるべき。 インナーは上側４ヶ所、サイドは左右２ヶ所づつクリップでアウターに固定
されるが、インナーの上側と左右はカットしちゃうので、クリップで押さえ るポイントを残すようにインナーの位置を考えてから切るポイントを決める
また、サイド側はクリップを入れるすきまの分も削らなきゃ入りません
２）モールのカット 切るのは必ず外側！内側はレールが細くなっているので、こっちを切っちゃう とモールは絶対はまりません また、縦モールはＣと共通なのでオリジナルをそのまま使えば切る手間は無し
３）モール取り付け 外側はどうしても浮いちゃうので（レールを切っちゃうので）端はタイラップ で留めるモー方式がベストでしょう。
４）ボンネットオープナの調整 クリップでの押さえが完璧にできれば問題ないでしょうが、タチが悪いと オープナーがグリルからはみ出てカッコ悪いです。ここの長さはネジで前後 に調整可能
全体的にサイズはオリジナルのインナーより大きくても入るので、コツは 「思いきりよく切らないこと！！」切りすぎると取り返しつかないので 大きめに切るのがポイントっす
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