ペチ公さんのフォレスターＳＦ５。フォグランプＨＩＤ化は二人の執念で成し遂げましたね。 主な改造点として、ＨＫＳ ＥＶＣ�V、ＨＫＳブースト計、ＳＴＩマフラー、フォグランプ追加、アーシング、インテークバンドチューンなど。
	２輪車練習会でおなじみのＮＭＫさんのレガシィＢ４ＲＳＫ。かなりいじっています。 １、給排気 　・エキマニ：シムス−常時ツインターボエキマニ 　・リアマフラー：ゼロスポーツ−ストレートパイプ 　・メインマフラー：藤壺−パワーゲッター 　・エアインテークダクト：ワンオフ−吸入量拡大 　・エアエレメント：ＧＤＢsti純正（今日交換） 　・エアフロ：新型レガシー純正 　・Ｉ/Ｃ：ＧＣ８ver.�W純正 　・Ｉ/Ｃクーリングエアダクト：Ｃ−ＷＥＳＴ ２．足周り,ブレーキ、剛性 　・サスペンション：タナベ 　・ショック：タナベ 　・Ｆキャリパー：４ＰＯＴ 　・Ｆパット：プロジェクトμ 　・ホイール：エンケイ−ＲＰ０２ 　・タイヤ：ポテンザ−Ｇ�V 　・スタビリンク：ＣＴＳ−ショート 　・Ｆ,Ｒタワーバー：クスコ ３．制御系 　・ブーコン：ブリッツ−ＳＢＣiD（ブースト＝0.9,ゲイン＝50） 　・燃コン：アペックス−ＳＡＦＣ ４．その他 　・シフトリンゲージ：ＳＴＩ−クイック（レバー比＝4.0） 　・リアウィング：ＳＴＩ 　・フロントリップ：ＳＴＩ 　・ＨＩＤバーナー：サンヨーテクニカ−6000Ｋ 　・シート：レカロ−ＳＲ�V 　・アーシング：シムス
	妻の弟、義弟のＤ型レガシィＢ４ＲＳＫ。ＢＢがスバルの中古車屋で、新古車＋ゼロスポーツフルエアロ＋マフラーなどの全てこみ、車体価格１９８万円という破格のものを探してきた（2003.9）。写真は納車前。今ではＢＢの影響もあったのか、チビチビ改造している。
	ＢＢがＴ県にいたときに、お世話になった人達と、２００２年にツーリングへ行った写真。場所はＴ県那須方面。 左から、ＫＫさんＭ社ロードスター、ＢＢのレガシィ、バイク３台、Ｍ社ＲＸ−７、Ｈ社インテグラ、Ｈ社シビックハイブリッド。
	Ｔ県にいた時の上司の車マツダＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）後期。ＭＴＭさん。本人は「ロータリー馬鹿」といっているが、これの前はＦＣ３Ｓ（後期）に乗っていた。
	これも同じくＭＴＭさんの車、ＲＸ−８。ＲＸ−７から乗り換えちゃった！乗り出し４００万円以上もしたというフルＯＰ。高い！！しかしここまでマツダ好きときたもんで、とうとうマツダに転職しちゃった。おめでとう我が元上司よ。

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