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分類 |
パーツ |
メーカー |
写真 |
効果 |
インプレ |
備考 |
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計器類 |
メーター Ａｓｓｙ |
ＳＴＩ Ｄ型用ブラックフェイスメーター（フルスケール240km/h） |
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◎ |
Ｃ型ＧＴ－Ｂには元々ブラックフェイスメーターが装備されていたが、フルスケールと時計の位置が気に入り装着。フルスケールは一般道向けではない。配線の見直しが必要。 |
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ブースト計 |
Ｄｅｆｉ ブラックフェイス |
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◎ |
昼夜問わず非常に見やすい。Ａピラーにトラスト製カバーと一緒に取り付けたため、見栄えも非常にいい。 |
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油温計 （エンジン） |
Ｄｅｆｉ ブラックフェイス |
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◎ |
昼夜問わず非常に見やすい。Ａピラーにトラスト製カバーと一緒に取り付けたため、見栄えも非常にいい。油温管理もでき熱い走りも安心。センサーの取り付けが苦労 |
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追加メーターユニット |
Ｄｅｆｉ リンクシステム コントロールユニット |
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◎ |
これが優れもの、Ｄｅｆｉのメーターをコントロールする。ワーニング、ＲＥＣ、Ｒｅｐｌａｙ機能を持つ。 |
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Ａピラーパネル |
トラストメーターパネル |
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◎ |
Φ６０のメーターを２個、Ａピラーに綺麗に収めることができる。装着は純正ピラーカバーに穴あけ加工が必要であり、外した時は穴あきとなる。 |
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その他 |
シート 全席２却 |
ＲＥＣＡＲＯ ＳＲ－Ⅲ |
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◎ |
スバルのシートは何故か疲れる。アコードからのお下がりを付けただけ。おかげで快適に乗れる。ノーマルシートを嫌がっていた妻も絶賛。 |
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ステアリング |
MOMO ＲＡＣＥ |
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◎ |
エアバックレスとなった。これもアコードからのお下がり。なんとなくこれがいい。 |
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シフトノブ |
Ｐｉｖｏｔ スーパークイックノブ |
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△ |
最近このノブに飽きてきた。 全長を調整できるのでクイックノブという。アルミ製だけあって、夏は熱く、冬は冷たい。最悪のノブ。だけど高さ調整だけは○。 |
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シフトブーツ |
自作 |
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○ |
ノーマルのビラビラしたブーツがイヤで加工した。徹夜で裁縫・・・。ビラビラはなくなったが、若干突っ張る。ちょっとだけ失敗。 |
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ペダルカバー |
ＲＡＺＯ |
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△ |
これもアコードのお下がり。右から３つまでのアクセル、ブレーキ、クラッチペダルカバー。特にそれといって可否なし。 |
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フットレスト |
スバル純正 アルミタイプ （インプレッサＳＴＩ用） |
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○ |
左端のフットレスト。純正品だけあってフィッティングもばっちり。お勧め流用。 |
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チャイルドシート |
アップリカ マシュマロサーモ |
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◎ |
お子様専用セミバケット。イヤイヤ、チャイルドシート。１年半前は最高級のお高いものでした。新生児から１５ｋｇ児まで使える優れもの。 |
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パネル |
スバルＯＰ インパネ＋ドアパネル |
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◎ |
安物の樹脂製から光沢のある素材に変更、というか被せただけ。自己満足。しかし純正ＯＰだけあって高い。 |
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